Przełącznik kontroli temperatury jest podzielony na mechaniczne i elektroniczne.
Elektroniczny przełącznik kontroli temperatury zasadniczo wykorzystuje termistor (NTC) jako głowicę wykrywania temperatury, wartość rezystancyjna termistora zmienia się wraz z temperaturą, sygnał termiczny na sygnał elektryczny. Ta zmiana przechodzi przez procesor, wytwarzając sygnał sterowania wyjściowego, który popycha element sterowania do działania. Mechaniczny przełącznik kontroli temperatury polega na zastosowaniu bimetalicznego arkusza lub pożywki temperaturowej (takiej jak nafta lub gliceryna) oraz zasada rozszerzalności cieplnej i skurczu, zmiany temperatury w siłę mechaniczną, w celu promowania działania mechanizmu kontroli przełącznika kontroli temperatury.
Mechaniczny przełącznik temperatury jest podzielony na bimetaliczny przełącznik temperatury i kontroler temperatury rozszerzania cieczy.
Bimetaliczne przełączniki temperatury arkusza zwykle mają następujące nazwy:
Przełącznik temperatury, kontroler temperatury, przełącznik temperatury, kontroler temperatury, przełącznik ochrony temperatury, ochraniacz ciepła, ochraniacz silnika i termostat itp.
CLassification
Zgodnie z przełącznikiem kontroli temperatury ma wpływ temperatura i prąd, jest ona podzielona na typ ochrony temperatury i nadprzyatrzenie temperatury, obrońca silnika jest zwykle powyżej temperatury i prądu.
Zgodnie z temperaturą roboczą przełącznika kontroli temperatury i różnicą powrotną temperatury resetowania (zwaną także różnicą temperatury lub amplitudą temperatury) jest ona podzielona na rodzaj ochrony i stałą temperaturę. Różnica temperatury ochronnego przełącznika kontroli temperatury wynosi zwykle 15 ℃ do 45 ℃. Różnica temperatur termostatu jest zwykle kontrolowana w ciągu 10 ℃. Istnieją wolno poruszające się termostaty (różnica temperatury w ciągu 2 ℃) i szybko poruszające się termostaty (różnica temperatur między 2 a 10 ℃).
Czas po: 12 kwietnia 2013 r